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某雑誌でこの商品を発見し、オートバックスなどに探しに行きましたが結局なく、ここで発見できました（人気商品？？）。
社用車は簡素な作りになっていて、ハンガーを引っ掛けるような天井部の手摺がなかったので、非常に便利です。

プライベート車用にもほしいですが、商品の質にしては値段がちょっと高いので、1,000円台に落ち着いたらもうひとつ買います。

後部座席で座るひとにもそんなに迷惑がかからない程度の大きさなので、仕事に使う車にはオススメです。

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3ヶ月使用してみての感想です。

軽量、コンパクトであり長時間の装着でも違和感なく快適です。反面、トレードオフの関係で堅牢なつくりとは言えないと思いますので丁寧な取り扱いは必要ですね。
ヘッドセットは軽量である事というコンセプトを最優先してると伺えます。

携帯電話とのペアリングも容易で、音質も”通常は”問題なし。カタログ値どおりの通話時間が確保されているのもうれしいです。

携帯電話の機種によると思いますがNokia製の電話であればヘッドセットのボタン一つで着信、ボイスダイヤルによる発信、ボイスキーによる携帯電話の操作も出来ます。

ただ、たまにノイズが出る場合もあります。その際は再起動をすると改善されるので大した問題ではありません。

また、この機種に限りませんが待機中、通話中はずっと青いランプが点滅しているので、夜間など暗い場所で使用しているとかなり気になりますので★１つ減らさせてもらいます。

小さすぎてどこに置いたかわからなくなってしまうといった事もあります。（笑

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１年半ほど前にベリーサを購入…、しかしこのクラスとしては最悪の燃費にずっと不満を抱いていたので、今回3-DRIVEを付けてみました。装着は設定を含め約20分ほどで完了。ベリーサはハンドル下廻り（ヒューズボックスのカバーを外す）がスカスカなので手が入りやすく、装着に関して全く苦労しませんでした。配線自体もカプラーオンなので簡単でした。

Ec5モード（エコモード）で使った印象としては、アクセルの踏み方に神経質になる必要がなくエコ運転時の精神的ストレスが減った気がします。最初のうちはパワーが減ったような錯覚（アクセルレスポンスの変更なので実際にはパワーは減っていません…）を感じますが、もともと軽い車ということもあり平坦な道なら装着前とほぼ変わらずに走るので慣れれば気になりません。またこの車はノーマル状態ではスタート加速時に１速をひっぱる傾向があり、それが燃費の悪さに関係しているようで、エコモードを使うとそのあたりが改善されるようです。シフトのつながりがマイルドになりました。
ただしEc5モードでは上り坂で若干モタつきます。そんな時はシフトを下げれば普通に登ってくれます。

装着後の燃費＝これまでは平均9.2km/L（ほぼ100％一般道の走行）でしたが、3-DRIVE装着後初となるドライブで平均13.4km/L（Ec5モードで90km走行・一般道のみ・渋滞30分ほど含む）というウチのベリーサとしては驚異的（？）な記録を樹立しました。大満足です。

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オフの第一人者、成田匠のバイクDVD。コースやトライアルを走るのではなく、完全に道無き道の自然をひたすら走る。昨今流行のライテク物ではなく、イメージビデオといった感じ。オフ車を知らない人には、オフの楽しみ方を映像ではあるが、知ることができる。バイクの楽しみ方の1方法論として観てみたい。

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４コのうち、２コが２メートルの配線で、後の２コが３メートルの配線なので車内ならどこでも配線可能です。スポット的な配光で足下を照らすには十分な光量です。
クリップは必要ないかも・・・本体を直接両面テープで付けちゃう方が安定するように思いました。
大きさも邪魔にならない程度のもので使い道は色々ありそうです。
って事で星５つにしました。

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プラグの色とコードの色が、実物は、コード、プラグともに「黒」のプラスチックです。
半透明とかではなく、しっかり「黒」です。
アマゾンではこういう致命的色違い情報が散見されます。
ご注意を！！

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ベビーカーの肩ベルトカバー用として購入したのですが。。。
マジックテープは弱いし、割とグスグスで肩ベルトの金具をカバーしきれず、あまり意味がなかった。
素材もちょっとちゃっちい感じがした。
きちんと肩ベルトをカバーできる工夫があって、素材もタオル地で作られていたら、もっと良かったのに・・・。
私的には購入したけどいまいちな感じでうーん…

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au W32T
softbank 811SH
上記携帯にて使用。
音質も良く、相手側への音質は若干こもるような音になるものの、
良好のようです。（話するに何の問題も有りません）
ただ歩きながらや、自転車に乗っての通話は工夫が必要です。

＜歩きながら＞
若干風切り音が聞こえるよう。
歩いてるときの微妙な振動通話は、
bluetoothの特性上、雑音が入ることも有るため、
車に乗っているときに比べて、
携帯を近づける必要があります。
＜自転車に乗りながら＞
風切り音が並じゃないので相手に迷惑のようです。
風切り音が聞こえないように手で防いだりしなくてはいけないので、
運転に支障を来します。

２台同時待ち受けが可能ですし、
装着感も良好です。（はめなれるまで少し時間がかかりますが）
携帯電話の電波が弱くなると、
音で知らせてくれる機能も割と便利です。

ただauの携帯がからむと接続に失敗することがたまにあり、
電源の入れ直しが必要な場合があります。

この本体で３台目ですが、一番気に入ってます。
１台目・・・PLANTRONICS Discovery640E
２台目・・・jabra jx10