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スワンズでお馴染みの山本光学のメガネだけあってフィット感は良いです。
ノーズパッドは軟らかめのゴムで角度調整・取り外し可能、つるの部分は角度調整・長さ調整が出来ます。お好みの角度が見つかるはずです。
見た目はプラスチック＆クリア素材なので、安っぽい印象ですが。
問題はスペアレンズの交換ですが、交換経験の無い自分には壊れてしまうのでは？と思う位の力が必要でした。
自分は花粉の季節の自転車通勤用として購入しました。他の花粉対策のメガネよりもそれらしくなく、意外となじめます。顔の形にもよりますが、ジャストフィットです。
ミラーレンズのスポーツグラスに抵抗のある方にも良いかもしれません。
個人的評価は「この値段なら買い」です。

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　前の方が書いている様に、手にしてがっかり。子供の頃買ってもらったサンダーバード１号のプラモデルを思い出す様なチープな銀色のプラスチック製。もしかしたら素材色でなくて吹き付けか？
　でもこの値段でこのLEDの数、点滅機能付き、中国の人は幾らもらってるのよ。壊れるまで使って元を取るしか無いですね。防水機能はスイッチ部分がゴムで出来てるだけで雨天では絶対に浸水し短絡します。あと、ブラケットも何とも言えない樹脂製でこれもいつまで保つか・・・落ちたら確実に壊れます。リイシューコードでもつけるか？？
　明るいから（AAA４本なら当たり前か）星おまけして二つね。

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１シーズン前の07-08冬モデルです。
パッドなしモデルですがキャノンデールのカーボンパッドは
ペラペラで全くクッションが無いのでパッドなしを選ぶのが正解だとおもいます。
自分は06-07のL.Eビブタイツをもっていますが、
それと比較するとマックスビブタイツは素材のクオリティは上がりましたが、
伸縮性は下がりました。

キャノンデールのタイツはただでさえ足（太ももまわりとか）が不自然に細いのでウェイトトレーニングで下半身を鍛えている人には厳しいですね。
足の太さに合わせると肩ひもの部分がガバガバになるので
下半身を鍛えている人はビブではなく、普通のタイツにした方がいいと思います。

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折畳み自転車を購入して色々とパーツを赤で揃えようと思いコードレスと本体が赤で買いだと
思い注文しました。装着＆設定も説明書で分かりやすく書いてあるのでスグ取り付け出来て、
近所で走ってみたら速度が出ておぉ感動しました。コードレスでこの値段と取り付けやすさは
イイと思います。これでバックライトが付いていたら最高なんですが、まぁしょうがないですね外出意欲が出てきて自転車ライフを楽しめるパーツの一つだと思います。

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私は都市部に住んでいて、街灯の多い車道を走る事が殆どです。これまでEL-400を使用していましたが、前を走る車や対向車の認識度が今ひとつと感じていて、購入を決めました。実際の購入にあたっては、３灯型の「700RC」とどちらを選ぶか悩みましたが、ヘルメットに取り付けられて価格も手頃なこちらを選びました。
実際にヘルメットに装着してみたところ、ズッシリとかなりの重みがあり、ヘルメットの調整ベルトを強く締めないと走行中にグラグラとずれてきます（私の場合、中央部分に取り付け出来ず、右側面に取り付けたので、余計に重心バランスが悪くなってしまいました）。
照明としての使用感は、これまでのLEDと比べると比類なき明るさで、直視するとしばらく補色残像が残る程に危険です（オートバイと並走した際、相手のライトよりもこちらの「EL-710RC」のほうが明るく感じました）。このようにスポット的な直線光ですが、多少の拡散光も周囲へ漏れるおかげで、対向車への認識度も確実に向上していると感じ、また、暗い路面もハッキリと見えて安全に走行出来ます。
注意点としては、ヘルメットに装着する場合は、先程述べたようにベンチレーションホールの形状に寄って取り付けの部位が異なる事、それに、照射角度の調整問題があります。後者については、数メートル先の路面を照らすのがベストですが、完全に下向きにしてしまうと、周囲へのアピールも弱くなりますので、家族や友人等に協力してもらい、調整する必要があるかも知れません。
また、短め（3時間）の充電で5.5時間使え、更に電池残量が少なくなると点滅モードでお知らせしてくれます。なお、私は通勤で往復1時間使っていますが（冬場）、週に1度の充電で5日間は持ちます。従って点灯の「持ち時間」が悪い方は、バッテリーの不良あるいは気象条件（低温下での使用等）が
影響していると考えられます。

総合的に価格も買い易く、冬場のメインライトとしておすすめです。

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カエルの柄はかわいくっておすすめだと思います。
あまり安っぽさはありませんし、構造的にもほぼ問題はありません。

ただ、何点か気になるところが…。
インモールド成型で無いのかヘルメットのインナーと、シェル部分に隙間がありシェルを押すとペコペコへこみます。
インナーはしっかりしているので問題ありませんが、気になる方は気になるかもしれません。
また、ヘルメットのインナーパッドが普通のスポンジです。
使っている内にぼろぼろになるのではと、少し不安が残ります。

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値段が安く、高圧に対応しているものを探して本品を購入しました。
金額の割に仕上げも良く、大変使いやすく気に入っています。
エアゲージも期待していなかったのですが、割と正確な値を示しています。

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クイックを挟み込むタイプと比べて、片側支持タイプなのですっきりして見えます。
シートステイとチェーンステイを引っ掛けるのですが、うまく両方のステイが乗っかる部分を探して下さい。
私は、メンテしやすいように車体の左側を引っ掛けるようにしています。

車種によってはリアホイルを回転させた時にスポークがフックにあたってしまう場合があるので、
その際フックを手で曲げて挟み込む幅を調整する必要があります。

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Cateye HL-EL210が盗まれたため購入。

光量はEL210以上で、サイドに光が漏れるのはアイデアとしては良い。ただ、ブラケットへの装着構造が弱く、走行振動で常に騒音を出す。うるさいし、他のメカトラ音をかき消してしまう可能性もあってロングライドになればなるほどストレスフル。

ブラケット装着の構造さえ改善されれば買いだと思うが、cateyeの同等製品にしておくのが無難。