自転車 / 自転車

Review
　目立ちたくないので、クロスバイクでの通勤用にマットブラックを使用していますが、きのこ頭にならず、自然です。私の頭のサイズは５８センチです。値段も手ごろだと思います。

Review
今まで通勤に使用していたサイクリング車を父親に譲ったので、新しいのが買いたかったので、ビックカメラで購入しました。
　観想を言えば、もうサイクリング車には戻れないに尽きます。

坂道や陸橋もギアチェンジでスイスイ行けます。
今では完全に通勤の友に成ってます。

Review
「Tire flys」という商標品が本家本元であろうが、こちらのほうは国産品（もしかしてライセンス生産品か）といったところか。
ご本家のほうは車用、スケボー用、キックスクーター用など用途と種類があるが、いまは輸入が途絶えているのだろう。ひところカーショップなどでも見かける事ができたが、今はどうなっているのかわからない。
わたしはそのご本家品を持っているのだが、この製品はどうなのかわからないが、米式、仏式、英式バルブに対応できるので一応どんな自転車にも取り付けられる。
よくヤバ系の車でも見かけるが、自転車につけるとそれほどヤバそうには見えない。（笑）
昼間点灯したくない時は電池を裏返してセットすればいい。
横方向からはよく目立つから、他の道路利用者からの視認性が高いかというとそれはちょっと疑問だ。あくまでも他の意味でのお目立ち度なら抜群に高いとおもう。

Review
容量に対して非常に軽く（恐らく最軽量の部類）、防水ジッパー、コンプレッションが効く、ハイドレーション対応など高機能で、値段もこなれています。ジッパーの取っ手やポケットなども使いやすく、デザインもいいです。トレイルランなどのスポーツにどのくらい対応できるかは分かりませんが（私自身がやりませんので）、デイハイク用などに軽量バックパックを探しているのなら、選択肢の１つとしておすすめできると思います。

Review
届いた現物（カラー：ブラック）は
・前後フェンダー付き（ただし凄くチープで他人に見られるのが恥ずかしい）
・サドルは中央がくぼんでいるタイプ、表面はスエード調、少し柔らかめ、かなり小さい。
・車輪はサイドリムが溝入りでシルバー色、センターが黒色
　ちなみにこの車輪つなぎ目があり平滑にする面合わせがされていません
　もしかしたら化粧板を貼り付けてあってその化粧板だけに繋ぎ目があるのかもしれませんがブレーキにダメージがありそうで不安です。
ブレーキング時も繋ぎ目で一瞬強く効きます。
・リアのリフレクタおよび前後スポークにリフレクタ付き
・前照灯は無し
・極小タイプのベル付き

最初の組み立ては少々時間と体力が必要（結構重いので）です。
特にハンドルの固定はしっかり行い念入りに確認しないと危険です。
サドルの固定はレバーでのワンタッチクランプ
クランプ強度を限界まで強く設定してもサドルが左右に回るのが不安（落下はしない）
製品としてはこの価格に見合った程度以下のクオリティだと思います。
私に届いた現物では前後輪ともリムにキズが見られました。

車体の大きさですが
173cmの私がサドルを一番下まで下げて両足が地面にべったり付きひざがわずかに曲がるくらい。
一番上まで上げて両つま先が付くくらいで
ペダルに足を乗せるとペダルの最下点でもひざがわずかに伸び切らないので体格に対して若干小さいということになると思います。

乗って見ると「自転車ってこんなにぐいぐい進む乗り物だったっけ？」って思うほど
良く進みます。
実際の速度が出ているのかは不明ですがペダルの踏み込みに反応してグイグイと推進力が伝わる感覚はタウン用ではなかった気持ち良さです。
ブレーキも凄く効きます。説明書にも「前輪ブレーキを強くかけると危険」と書いてあるほど。
操舵感もタウン用の実用車とは少し違う感じを受けます。
前輪のフォークの角度がかなり立っているようなふらつく感じがします。
また26インチということで構造が少し小さいのか窮屈感があります。

でも少し乗ったら慣れました。

見た目は格好良いサドルも少し小さいみたいで尻が痛いです。
ギヤは低速ギヤが本当に低速なので歩いて登れる道なら立ちこぎは不要です。
逆に高速側はもう一段か二段欲しくなることがあります。

フレームに「一般道路専用なので悪路走行等には使うな」と書いてあるので
MTBとしての利用は出来ない、あくまでスタイルだけの商品のようです。

折りたたんだ時の収納性は私の車（1500cc）のトランクになんとか収まるくらい。
重量があるのでトランクに入れるのも楽では無いです。
日常的に車に入れて運ぶ気にはならないです。

Review
肩部分がゴムっぽい素材で隙間ができないようになっています。
ポケットは一切ありません。なのでジャージのバックポケットから物を取り出すときが
少し面倒です。ロードバイクに乗りながら物を取り出したりするのは危険です。

素材がペラペラなので不要な場合は丸めてジャージのバックポケットやツール缶に収納することができます。防風機能は普通のウィンドベストと同じです。

正直、定価の14900円の価値はありませんがこの値引きならば買う価値は有ります。
下にヘルスネットのレプリカジャージを着ていると、模様が完全に一致するので遠目からではベストを着ていないように見えるのでかっこいいです。
ヘルスネットカラーのフレームに乗っている人にはお勧めです。

Review
過去に２度この商品を買いました。
価格的にも安価でデザインもいいほうだし、ドライバー不使用！で取り付け簡単！で良かったのですが、
取り付け簡単＝取り外しも簡単です。よくパクられます。
ドライバー不使用！のコピーにはとても惹かれて買っていましたが、
パクられたんじゃ意味がありません。何度もパクられると値も張ってきます。
パクっちゃってる人…パクらないで下さい。

Review
選択基準
・折りたたみ
・私の身長が高い（１８０センチ）なので２６インチ
・サス付き
を基準としました。

「レイチェル」という、これより安い物もありましたが、レビューの記載で
評価がいまひとつでしたので、こちらを選らんでみました。

注文後早々に到着、開梱です。ダンボールもかなり大きいです。
⇒折りたたんだ状態ですが、２６インチという事もあり、比較的大きいので仕方ないです。
ハンドル、ライトを取り付けて完成。箱の片付け含めて、３０分あれば出来ます。
付属の細かいパーツは、軸受けカバー４個、ハンドルネジのカバー１個。
このライトも比較的良く出来いる思います。（ただし、雨には弱いと思います。）
また、ワイヤーロックもサドルの下の部分に取り付けられて便利です。
タイヤの空気は抜けてましたので補充です。

走り出すと、ブレーキが少し甘い⇒調整で直りました。
ギアシフトが少々ずれている⇒簡単な調整で直りました。
マウンテンバイクは初めてなので、タイヤのごつごつ感が気になる
⇒少し走ってタイヤの角が取れてなじみました。

といったところです。

また、このレビューにもありましたが、サドルが少し硬いので、個人的には
もう少々ソフトの物に交換したい、と思います。

この価格でこの出来であれば満足度は高いと思います。
細かい傷等多少ありますが、実用上の問題はありません。
決して「しまった！」という商品では無いと思います。

Review
　自転車で走る場合は中でズレ無いように一工夫必要ですが、GPSユニットをつけたPSPがちょうどすっぽりと入ります。表面のビニール越しにボタンも操作できるのでいいですよ、これ。

Review
写真では全体的に白色基調にみえますが、とんでもない。
商品が届いて愕然としました。主にピンクがメインです。
ヘルメット自体は何の問題なくイメージどおりの色なら星5つでした・・・。
やはり現物を見ないと納得のいく買い物はできないということでしょうか。
同じくGIRO RODEO のピンクドッグショウ　（他の店舗で）とあわせて購入しましたが、
ピンクドッグショウは写真のイメージ通りです。比べて、この商品はピンクドッグショウよりは薄めのピンク（桜色？）と
左側頭部は緑色の配色になっています。
購入されるときはイメージの違いにご注意ください。

Review
エネループの充電については、過去発売の三洋電機製充電器にも対応しています。
http://www.sanyo.co.jp/eneloop/info/info08.html

ということはどこのメーカーの充電器でも実質的な問題はないのではないでしょうか。