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EL450はEL400NからするとLEDの数は減っているが、電池寿命で効率化をはかり明るさ（カンデラ）でも倍以上の性能を確保した進化版だ。
カンデラという単位は｢光度」のことで、LED灯でいうなら｢一定方向にどれだけの明るさが出ているか」という意味である。これは照らした面の明るさとか、放射される光の量ではないということを理解しておいたほうがよい。
実はこれが用途に対して重要な意味を持つからなのだ。
イメージで言うならカンデラは｢輝度」で輝く強さとでも理解したらいいだろう。
都心の交通量が比較的多く、暗がりが少ない道路などで使用するのに有効である。
反対に田舎道や街灯などがほとんどない道路ではあまり役には立たない。こういう状況で使うのなら、ルクス（照らされる場所の明るさを表す単位）や室内照明などの明るさを表す単位のルーメンという数値が高いライトを使うとよいだろう。
だが、ほとんどの自転車用ライト（LED灯）はカンデラと言う単位が使われていることが多い。
自転車は前面投影面積が少ないことからカンデラという単位で表したほうが有効だろうが、暗い夜道の地面を明るく照らしたいという用途には単に明るいという表現だけを信用すると使えなかったりすることがあるから要注意だ。
地面を照らす明るさだけなら安価なバルブ式のライトでもかなり有効なものもある。
あらゆる状況に対応するなら、高輝度のLED灯（点滅、点灯とどちらも使えるもの）とバルブ式のライトをふたつ用意すれば完璧だ。この製品はその片方のLED灯に推薦できるモノだ。

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私はＯＧＫのＧａｉａを利用していますが、後頭部のクラニウムロックダイヤルの左右が平らなので、そこにつけて使用しています。
そこですと、ゴシゴシ水洗いしても問題なくはがれることなく接着しています。
平成２０年６月の道路交通法改正により自転車は車道原則通行となるため、このステッカーは自転車を乗るものにとって頼りになるアイテムの一つであると思います。

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12月に入り使用しています。オートバイ向け等にも似たような製品は存在していますが、
そこは流石パールイズミ。口部分が任意で開くようになっていて、ドリンクの補給にはもちろん、
息でアイウェアが曇る事もありません。フリース素材で暖かさも充分確保されていますので、
冬の必須アイテムといえそうです。

ただ、フリーサイズである為、顔が小さめの私には大きすぎてシルエットが
ゆるくなってしまいます。メーカーへはSサイズの発売を要望したいところです。

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カーボン製で恐ろしく軽い。しかも小さい。その質感は姉妹機のアルミ製より数段上。
所有感優先ならば間違いなく本品を選択すべきでしょう。
本当にこんな小さなもので入るのかと思うほどですが、どんどん入ります。
バイクに取り付けるアタッチメントがついていますが、あまりにも格好いいので盗まれそう。
ウエストバックに入れておくのが吉でしょう。軽いし、マグライトぐらいの大きさしかないので持ち歩いても全く気になりませんよ。ちょっとお高いですがお勧めです。

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通常赤い部分が青くなっている写真が掲示されている時期がありましたが届く商品は赤いものです
この際ですから青や黒のカラーバリエーション作ってくれませんかねぇ

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まず、自転車を本格的に始めるには空気圧と思い購入!
届いての第一印象・・・カックィイ‾!!
剛性,ワンストロークのパワフルさ!,キラリと光るメタルボディ‾ ^^
時代をリードするセンスに自分はいつも背中に忍者刀のごとく持ち歩いております!
後は、自転車本体を買うだけです.......................。

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値段の割に製品には問題ありません。
テール用が壊れたことからテール用だけしか取り付けていませんがコストパフォーマンス的には十分な商品でしょう。
ただしテール用のジョイント部は割と簡単な作りとなっているので過度の期待は禁物です。

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ビーチクルーザー用に購入しました。

ガッチリしていて、4桁のナンバーも簡単に変更出来て良い鍵です。

但し、サドルを上のほうに上げて使用している人向けですね。

私の場合サドルは一番下まで下げているのでサドルに取り付ける為のブラケット分だけサドルを上げなきゃならない事。
スライドレールも角度が付いているのでダイヤルが見やすいはずなのですが
サドルを上げている場合のみ機能しそうです。

結局ブラケットは使えないので、サドルの根元の方にグルグル巻きにして施錠する際にびよ〜んと伸ばし後輪に引っ掛けて使っています。

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空気も入っていて買ったその日に出かけることが出来た。見た目も艶があって美しい。周りの自転車が味気なく思えるほど。自分はハンドルを高めに、サドルを低めにしてダラダラ漕いでいる。後ろの荷台はまだ活用してない。カゴはなくても結構いけるもんだと思った。ギアチェンもスムーズ。重さは軽くはないが重くもない。ただ折りたたんだときの持ちにくさがマイナス。

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ベルトを後部のとめ具に通し、倒してロック。取り付け完了です。

点灯点滅のデュアルモードは、スイッチを点灯時にもう一回押すと点滅になります。
スイッチ位置が後部なので走行中も楽々操作できますよ。

ロードバイクで夜間快走される方はもう少し明るい物がお勧めかもですね。
自分の行動範囲内ではこの明るさがあれば十分です。（街灯の少ない郊外ですが）

調子がいいので先日色違いを購入しました。色が選べるのでオシャレに乗れますね。
コンパクトでお勧めです。

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この商品は、「パークツール チェーンクリーナー サイクロン CM-5」と併せて使います。
チェーンの汚れを落としつつ、潤滑することもできる。
ということは、チェーンクリーナーでグルグルしてきれいにしたあとはウェス（ぼろきれ）で余分な分を軽く拭きとればOKということです。チェーン清掃と同時に、潤滑とさび止めができるのはとっても便利です。

私はマウンテンバイクで使っていますが、泥だらけになった後軽く水洗いして、チェーンをきれいにしてから部屋にしまっています。
クリーニングしてからすぐにしまう場合、溶剤っぽいにおいがすると嫌なものですが、シトラスの名前通り柑橘系の香りがするのがいいですね。手に付いた時もあんまり嫌な気分になりません。

星１つマイナスなことについて説明すると、２つあります。
1：　ほかの潤滑剤を使いたい時は一度落とさなければならない
　乗るときのコンディションによってチェーンの潤滑剤を選びたいときに、ちょっと困ります。チェーンに残っている潤滑成分をパーツクリーナーやディグリーザーで一度落して、それから好みの潤滑剤を浸透させなければなりません。
2：　悪いコンディションの時の持ちが悪い
　潤滑剤としたら、「サラサラ」系なので、雨の後などでドロドロになるような場合ですと半日で潤滑切れするように感じます。

ただ、一般的な使い方の場合これ一本で十分満足すると思います。
スプロケット（後ろの車輪についているギア）の掃除にも便利ですよ。

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1.5のタイヤに着けるのは少し小さすぎるかもしれません。
しかも仏式バルブの作りがあまいような気がします。空気がすぐに抜けます。

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日帰りのツーリングの際の荷物が入るバックを探していました。
財布・カメラ・iPodがちょうど入るぐらいの大きさで、またウエストバックにもなるので自転車から離れるときも非常に便利です。
購入してから気がつきましたが、雨よけのカバーも付属しています。

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やっぱりサドルは、替えなくっちゃいけません。
結構良い自転車なのに何故かサドルとペダルは、ダサダサでした。
せっかくのボディやパーツの良さが霞んでしまう。
このサドルに替えたら全体的に細身に感じられよりスポーティに！！
乗り心地も快適！デザイン的にもアクセントになって無茶かっこいい！

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子供の通学自転車用に購入しました。点け忘れ、消し忘れがないので便利です。
この製品の電池は単四電池ですが、単三電池でもっと明るくてもいいかなと思います。
盗難防止のためにスイッチ本体をねじで固定できるようになっているのはよいアイデアです。
取り付けですが、リアキャリアのステーに付けたのですが、細いところに取り付けるための付属のゴムが
単純なゴム板で取り付けにくいです。キャットアイ製品の取り付けに付属している物の方が付けやすく考えられています。