自転車 / 自転車

Review
ずっと充電式の自転車用ライトを探していて、秋葉原あたりでもいろんなものを見て、これは...と思うものは購入してみたが、なかなか良いものに巡り会えないでいた。

しかし、この商品は、今までの不満を払拭してくれた。

1分間の手巻き充電で80時間の照射が可能という蓄電能力（購入してから80時間も経っていないのだが...）、1灯/3灯/3灯点滅/消灯という、十分なバリエーションの切り替えモード、手のひらにすっぽり収まるくせに、3灯点灯時には市街地でも道路をそれなりに照らし出してくれる光量。

どれをとっても、自分の使い方では、なんの不満もない。
自転車へ取り付ける際のマウントも、工具要らずで取り付け可能である。
通常のスピードで市街地を走行するのであれば、これで必要にして十分だろう。

Review
フラットバーハンドルの隅の部分の左右にネジで固定する簡単な構造です。グリップの加工が必要になるかもしれませんが、簡単に取り付けられます。

私は、マウンテンバイクに装着しています。
ドロップハンドルの様なスポーツポジションがとれますので、長距離走行には重宝してます。
大変乗りやすくなりますよ。

ちょっとだけ欠点ですが、ブレーキが遠くなりますので、緊急時には注意して下さい。

それとアルミなのでこれからの季節、走行中ちょっと冷たくなります。サイクリング用グローブお勧めしときますよ。オージーケー KG-16

Review
まず注意点‥他の方も書かれていますがライトはありません。G-SHOCKの様に液晶が光ったりはしませんので、夜間走行時は灯りが必要です。あればいつでも使いたいのが人間というもの、夜間でも見たいんだ!!!という方はライト付きを選択されては。
次に装着の際は"ガキッ"というまでかなり強く台座に押し込んでください。壊れるかっ!?というくらいの力で押し込まないと、しっかり固定されませんしセンサーとも接続されません。
ワイヤレスは取り付け簡単見た目もすっきりですが、有線は有線で、誤作動に強いという利点があるように僕は感じます。また有線とはいえそうゴテゴテした感はありません。
取り付け用の結束バンド(タイラップ)や、車輪とフォークの間が広い場合に、センサーと磁石の間を適正化させるゴムのアタッチメント等付属品もしっかりついています。説明書は日本語記載のものと外国語記載のものが2枚入っており、取扱い説明も解りやすくコンピューターの操作の方も簡単。初心者の僕でもよく解りました。コストパフォーマンスに優れた品ですね!

Review
長さ25センチ程で携帯するのにはちょうど良いサイズです。
フレームに取り付けるためのブラケットもついてます。
米式、仏式バルブ対応で、ママチャリなどに多く使用されている英式バルブで使うには別売りの変換バルブが必要です。
実際使ってみてもった感じも軽く大丈夫かなぁ？と最初心配でしたが扱いやすく十分使えます。耐久についてはこれからですが。
説明は図のみで、最初は仏式用にセットされているので米式バルブで使うにはゴムと芯を押す小さいの（？）をひっくり返してセットします。（自分は初心者のため分からずしばらく悩んでしまいました・・）

Review
初めてのチューブ交換で一本だめにしました…。
しかし完全にこちらの不注意だったのでもう一度試したところ、うまくいきました。
（レース用でチューブが薄いので扱いには気をつけましょう。…レース用ですが私は普段使いに使用中です。）
そして５００ｋｍ走りましたが問題ないようです。
軽くて加速がよく、パンクしないので星五つです！

Review
このミラーはドロップハンドル用です。
他社のプラスチック製ミラーと比べると、このミラーはガラス製のため非常に
見易いです。
また、ミラーの位置がドロップハンドルの位置にあるため、自分の体が邪魔
で後ろが見えないこともありません。
角度調整も非常にやり易く、走りながら微調整することもできます。
かといって、段差等を越えるときに角度がずれることもありません。

Review
カロリー計算がアバウトだという事らしいが、速度、ケイデンス、心拍数、距離が分かればOKなので気にしてない

割り切って使えるのであればオススメできる

星３な理由は個人的にはなるが
バックライトの点灯時間が少し短い・・３秒？（調整できればありがたかった）
他のレビューにも書かれてるがボタンが押しにくい（少々どころじゃない）
反応はそこそこいいけれどもう少し大きく平べったいボタンならよかったかな

アラーム音量も調整できればよかった
心拍数を設定して（例えば１４０〜１６０）設定値から外れた場合のアラーム音が
小さすぎて走りながらだと聞き取りづらい　大通り等ではまったく聞き取れず

私が買った時より値上がりしてるのは気になるけれど･･･
速度表示が大きく出るし、一番気になる心拍数が見安いのはＧＯＯＤ

よく聞く電波の混線も少なめ（私は個人１００ｋｍ程走っては見たが一度も無い）
バンドも圧迫感があるかな？と思ったが、走行中は気にならなかった

値段も２万切ってこの位働いてくれるのであれば十分実用性はあると思われる

Review
この「特大用」というのは商品付属のメーカーの説明書によると「チャイルドシート付自転車」、「ハイバック子供同乗器取付車」向けとなっています。耐熱(60度)耐冷(-30度)の試験合格品だそうです。いわゆる「防炎仕様」ではありません。

自宅敷地内の屋根なし駐車場に置いてある家族の自転車(MTB)用に買いました。本来なら「一般車用」がサイズとしてはピッタリのはずなのですが、「一般車用」のサイズではある意味ピッタリすぎて、前のカバーは家族の者が手がよごれるのを厭い無理にひっぱってはがそうとして破れを作ってしまうことがたびたびあったので、今回はサイズに余裕があること重視で一番大きいタイプの「特大用」を選んだ次第です。実際の商品使用においては、たしかに高さ(深さ？)があるのでフラットハンドルのMTBにかぶせると地面にまでカバーの裾がついてしまいますが、我が家の自転車駐輪場所はコンクリートの水はけのよい場所なので泥はねなどによる汚れの心配はありませんし、他人が出入りする共同駐輪場のような場所においてあるわけではないので良しとしています。たっぷりとした大きさのカバーなので、はがす際に自転車のハンドルやブロックタイヤ、ペダル、スタンドなどの部品にひっかかって破れたり、大きいが故に強風にあおられてはがれてしまっていることもまだないようなので、これまでの状況を見る限りでは失敗ではなかったと思っています。

このカバーの前部には「ロック対応補強穴」というものがあります。これはワイヤーロック等をつかっての盗難対策になり、またロックを使わなくともこの穴を利用して（ワイヤーロックでも、荷物用ストレッチコードでも、応急的にはヒモでも何でもいいのですが）前輪とカバーをつなげておくことで強風時にあおられてはがれることがあるかもしれませんが、カバーそのものが風で飛んで行方不明になってしまうことは確実に防ぐことができます。私の場合はワイヤーロックではなく短い荷物用ストレッチコード（50cmぐらいの荷物用のゴムコードで両端にフック形状の金具がついている）をカバー穴に通しておくかたちにしておき、カバーをかけた際、そのフックを前輪のスポークにひっかけて固定させています。

Review
いいとは聞いていましたが、実際に使って見ると想像以上に、、、いいですね。

今まではチェーンの清掃にはスプレー式のパーツクリーナーとウェスを使っていました。
これでも表面はきれいになるのですが、リンクの中に入った汚れはなかなか落ちません。

良いところ
１　丈夫そうです。簡単には壊れないのではないかな。
２　使用後のメンテが楽。チェーンの汚れをよーく落としてくれるということは、こいつの中がどろどろになるわけですが、ブラシやスポンジを簡単に取り外せて洗えます。
３　細かい工夫。底部にマグネットがあって、金属ダストを底に集めてくれます。マグネットは引っ張れば取れるので、外して内部を洗浄すればOK。

ちょっと駄目なところ
１　洗浄液はセッティング終わってから上の穴から入れましょう。液を入れてからセッティングしようとするとこぼれます。
２　ふたと本体にはパッキンなどありません。ですので、チェーンを回転させているとき本体がゆれると液がこぼれます・・・
３　ブレーキや車輪に液がこぼれないように新聞紙などで周囲をカバーするのをお勧めします。

尚、使用後の本体清掃にはペドロスのディグリーザーを使っています。

道具としての完成度は、洗浄液はこぼれるものの、想像を超えているので星５つです。
使用後は本当に効果を実感できました。

Review
値段の割りに一通りの工具がそろっていて、入門用工具セットといった感じです。
アーレンキーやドライバーは精度悪そうなのでホムセンで買ったの使ってます。
タイヤレバーもすぐ折れるので100円ショップのを使ってます。
あと、コッタレス抜き（クランク抜き）とチェーン切りは、シマノ純正ツールなどを使うことをおすすめします。

Review
選択基準
・折りたたみ
・私の身長が高い（１８０センチ）なので２６インチ
・サス付き
を基準としました。

「レイチェル」という、これより安い物もありましたが、レビューの記載で
評価がいまひとつでしたので、こちらを選らんでみました。

注文後早々に到着、開梱です。ダンボールもかなり大きいです。
⇒折りたたんだ状態ですが、２６インチという事もあり、比較的大きいので仕方ないです。
ハンドル、ライトを取り付けて完成。箱の片付け含めて、３０分あれば出来ます。
付属の細かいパーツは、軸受けカバー４個、ハンドルネジのカバー１個。
このライトも比較的良く出来いる思います。（ただし、雨には弱いと思います。）
また、ワイヤーロックもサドルの下の部分に取り付けられて便利です。
タイヤの空気は抜けてましたので補充です。

走り出すと、ブレーキが少し甘い⇒調整で直りました。
ギアシフトが少々ずれている⇒簡単な調整で直りました。
マウンテンバイクは初めてなので、タイヤのごつごつ感が気になる
⇒少し走ってタイヤの角が取れてなじみました。

といったところです。

また、このレビューにもありましたが、サドルが少し硬いので、個人的には
もう少々ソフトの物に交換したい、と思います。

この価格でこの出来であれば満足度は高いと思います。
細かい傷等多少ありますが、実用上の問題はありません。
決して「しまった！」という商品では無いと思います。

Review
「ソーラー」で「自動点灯」の商品としては他の商品と比較して十分に
小さいです。
他の自動点灯の商品は、アカラサマに実用車向きと思われるデザインが
殆どで、スポーツサイクルに付けるのを躊躇してしまいますが、これなら
まだ許せる範囲です。

また、充電さえ十分に成されていれば、100m 先でも点滅が確認できる
程度の明るさはあります。
シートポスト（サドル下）に取り付けた場合、太陽光が当たり難いためか
充電が不十分になりやすいようですので、「暗い」と思われる場合は、本
体を自転車から外して 2, 3 時間直射日光下に放置しておけば満充電され
ます、一度試されて本来の明るさをご確認ください。
もし、普段の明るさが満充電のそれより明らかに暗い場合は、サドルの
影になって充電できていないことが考えられますので、サドルからなる
べく離した位置に変えるか、シートステーに付け直したほうが良いと思
います。

この商品は、電池交換の必要も無くスイッチの入れ忘れや切り忘れも無い
ので、普段使いやお子さんの自転車にも適しますが、スポーツサイクルに
使用した場合でも、電池タイプの商品より軽いのが嬉しいです。
ツーリングなどで、頻繁にトンネルを通ったりするシチュエーションを
考えると、電池切れの心配が無く自動点滅してくれるので大変心強いで
す。
トンネル内で後ろから迫る自動車ほど怖いものはありませんが、これを
付けておけばもう大丈夫！？

本体にスイッチが付いていて、自動点滅をキャンセル（消灯）することが
できます。輪行やクルマで運ぶ時には消灯にしておけば、輸送中の無駄な
電気の消費を抑えることができます。

Review
取付した際の安定感は抜群で、縫製もかなりしっかりしています。
また、ファスナーを開けた時、上部(蓋)を残して本体は若干下がるため、上方の見易い位置から荷物の出し入れが出来るのでとても重宝します。

ただ一点、シートによっては少々取付に難儀しそうです。
私の場合、取付ステーとシートレールの形状にズレがあったため、取付に少々時間かかりました。
まぁ、何てこと無い程度ですが。

Review
冬場のランニング用、あまり寒くないときの自転車用として
うちの奥さんの分と合わせてＳサイズを２セット購入

自分は手のひら周り18.5cm
手の付け根の皺から中指の先端まで19ｃｍ
中指長8.5ｃｍ
男としては細いほう

手の指部分はぴったり、甲の部分は少しゆとりあるといった感じ
伸びるからもっと手の大きい人でもいけそう
女の人には少しでかい

使った感じは・・・軍手？　なのに定価が3600？ぼったくりすぎ
キャノンデール好きは買いなさい

Review
ＭＴＢで使ってます。
安い同タイプのスタンドを買うより断然こっちのほうが良いと思います！
剛性がとても良く安心感が違います。
ただ１点、自転車側のクイックの形にちょっと相性があるようで
外れやすい時があります。シマノタイプの横にレバーが出ているタイプが
一番相性が良い気がします。

スタンドにかけたまま乗れなくても良いかたはこっち。

Review
コンパクトマルチツールとしては最も多機能な部類のわりに値段は安いです。低価格の割に質感も使用感も文句無しです。チェーンカッターも全く問題なく使えました。同じぐらいの機能のパークツールのも持っていますが、こちらの方がコンパクト。オーソドックスなマルチツールのデザインだけど、そのおかげで使いやすいです。パークツールのは本体が二分割されて、その真ん中にチェーンカッターが単独であるタイプのですが、それよりもこちらの方が使いやすいです。価格もパークのの約半分。工具、ナイフマニアなので自転車専用だけでなくいろいろマルチツールも持っていますが、価格、見た目、質感、使用感、等、最強の部類に入ると思います。
ただし、頻繁に使う物でもないので耐久性は不明ですが、安いので壊れたらまた買えばオッケーかと。

Review
取付簡単、ハンドルに掛けるだけです。フィット感はないです。道路の段差とか、
ハンドルを切った時カゴが右左に揺れる。あくまで簡易的な物ですから
普段　使用するのは　問題ないです。

Review
帰りが暗くなりそうな時にはこのセフティーバンドを右腕につけて出かけるようにしています。車道を走る時はON、(自転車も通行することが許されている)歩道を走る時はOFFにするなど、赤色のボタンを押すことでON/OFFできるので便利です。自転車のシートポストに赤色フラッシュライトも装備していますが、このセーフティバンドのよいところは、右腕につけた場合、乗用車の運転者の目線と同じぐらいの高さになること、追い越しをしようとする車に最も近い側で赤く点灯して自分の存在をアピールできることです。

Review
元々セーフティライトとしての性格ですから、これ一個で真っ暗な夜道を照らして走るのには適しません。
夕方とか、電灯とか十分に設置されていて、元々ライトが無くても走行に支障がないような
明るい夜道を走る時ならOK。
警告灯としては十分に役立つと思います。
明るさセンサーと振動センサーの反応は思ってたよりいい。
何もせずとも夜、自転車に乗ると勝手に点灯しだすのは楽ですね。
もうちょっと本体が小型だといいけどソーラー電池的にはこれくらいのサイズは必要かもね。

Review
この商品を時系列で評価してみたいと思います。


1．開封：「あれ、おもったより全然青くない！　つーか商品間違えたんじゃないかな。　あー、でも合ってるか。　光の角度で青さが出るって感じなんだな。」

⇒　第一印象は「写真より全然青くない。」

2．着け心地：「きゅっとしまって、ぶれなくていいな〜。でも若干耳の部分らへんが苦しい感じはするが、まぁこんなものか。」

⇒　着け心地は悪くない。ただ、5時間以上とか連続でつけてたら耳へん痛いかも。


3．視野：「おっ、いいね〜。少しダークだから適度に光を遮断してくれてて、目には優しいね。今度はもうちょい透明なのかってみよう」

⇒　視野は全く良好。こういうサングラスもあれば嬉しい。風景は非常に見やすく、光が適度にさえぎられている。


4．値段：まぁ、デザインもかっこいいし、この値段は全く妥当だな。自分は全然納得。


こんな感じです。いいと思いますよ。

Review
説明書を見なくても組み立てられました。
カゴは籐のように見えるがプラスチック製でしっかりしているし、
小さい折りたたみ自転車と違い、ペダル部分やハンドルもしっかりと安定性もいい感じです。
まだ遠乗りはしていませんが、週末は郊外へサイクリングもできそうで楽しみ(^^)。
ライトと鍵も付属なので、すぐに乗って出かけられるのもいいですが、
あくまでもおまけ程度、と思っていた方がいいかも。
とりあえず様子見しますが、ライトは買い足すかも。
自分用に買いましたが、家族からは「カッコイイ！」と見た目の評判もよろしいようで。。。

Review
明るさは十分だと思います。
その上で一番メリットとして大きいと感じたのは、本体のコンパクトさです。
通勤通学などでテールライトを使う際は、行き（朝）は不要なのに帰り（夜）は
必要になるというケースが殆どだと思います。
この時、取り付けと取り外しに手間取ったり本体がかさ張る形状だと、
度々の取り付けと取り外し、持ち歩くことが面倒になってしまうと思います。
それが付けっ放しに繋がり、やがて盗難にも繋がるというケースが多いのではないでしょうか。

その点このライトはブラケットからの取り付け取り外しが簡単な上に、
本体が非常にスリムでコンパクトです。
カバンの中でも邪魔にならないし、毎日の取り付け取り外しも面倒ではなくなります。
結果、盗難にも遭いません。

取り外し易いとは言っても、ブラケットへの固定はしっかりとしています。



明るさは値段に見合った満足出来るレベルだし、前述のようなメリットがあります。
自転車用のテールライトに2500円程度というのは安い方ではありませんが、
支払うお金以上の価値がある商品だと思います。

Review
使い始めの頃は明るさも電池の持ちも予想よりも良く、快適に使えていたのですが
1ヶ月ぐらいでバッテリーがいかれてしまい、充電しても1〜2分で
電池切れになるようになってしまいました。
バッテリーがショートしないように気を付けて充電して使っていたつもりだったのですが
使い物にならなくなってしまい残念です。

エコロジーさと手回し充電と言うギミックが気に入って購入したのですが
電池式のものに買い換えます。

Review
キーと、テールライトが一体のタイプです。
ワイヤーも180センチと長いです。
キー自体がランプなので取られる事もまずありません。
夜のリアのライトはフロント同様に必要ですのでお勧めです。

Review
金属の高騰で、自転車もだいぶ値上がりしてしまいました。
以前は、シボレーの折りたたみ自転車なんていうと高価でしたが、今でも値段は殆んど据え置き。そして他の自転車が値上がった分、相対的に安くなりました。1万円台で買える自転車をいろいろ比較して、このCHEVY FDB206Nを購入しました。
購入する金額は、2万円を超えますが、１割のポイント還元があるし、２〜３千円相当の付属品が付いて来るので、実質1万円台と割り切っています。
購入依頼して、翌々日に届きました。変速機、ブレーキなど調整済みで直ぐに乗れました。
乗り心地は、20インチの折りたたみ自転車としては非常によいです。今までの同じ20インチの物よりも安定性があります。前輪と後輪のホイールベースの間隔が１００７ｍｍと長くなっているため、それがかなりの効果を発揮しているのだと思います。横にフラフラしないし、急ブレーキをかけた時に前につんのめる感じが少ないです。
折りたたみ部にはレバーの安全フックが取付けられているし、変速機にはガードが取り付けらているし、全体的に安全を重視した設計であることがうかがえます。
前作のFDB206 はＤＡＨＯＮ・ＯＥＭ製品でDAHON・IMPULSE D7と同様な仕様で作られていますが、このFDB206Ｎはというと、ＤＡＨＯＮ製品では該当するものが見当たりません。でも、フレームには、ちゃんとＤＬＴ（DAHON Licensed Technology）とシールが貼られていました。フレームはハイテンスチールで、ハンドルポストはスチール、そのため重量が１３．２ｋｇとやや重目。それを除けばアルミ材をたくさん使っているので満足です。
評価は、仕様面で４、コストパフォーマンスで４．５というところ。
ホイールベースの間隔（前輪と後輪の軸中心間）は１０７０mmと書かれていたりするものがありましたが、実際に測定すると１００７mmでした。

Review
この商品は他のものと異なり，
ハンドル，フレーム，フォーク…
どこにでも装着可能です．
そのフレキシブルさは◎

自転車は何ミリという間隔でいろいろなものが決まっていますが，
そういったことを一切気にせず購入できる点が良いです．

私の場合はフレームに装着していますが，
膝が若干あたるだけでも角度が簡単に変わってしまうので，
その点は減点．
ミラーがもう少し可動しにくくなって欲しいです．


もう一点気になるのはミラーの平面度．
よく見れば波打っていることがわかります．
しかし，チラっと見ただけではわからない程度のものです．
自転車のミラーは凝視するものではないので
この点は気にされる方と気にされない方がわかれると思います．


追記（訂正）
2mmの六角レンチがあれば，ミラーの付け根のネジを締めることで
動きにくくすることができます．

また，ミラー表面は傷つきやすいです．
ですが，前述の通り凝視するものではないので，
そのまま気にせず使用しています．

まぁ，その程度の製品だと思って使用するのが良いのではないでしょうか

Review
おーいお茶のペットボトルは傾いてしまうサイズですよ。

Review
以前購入したホームセンターの安いポンプでは口金部がへたって、米式バルブに空気を入れられなくなっており、かなり値段が高く思いましたが、補修用部品等の入手も心配なさそうと言うことで購入しました。早速米式バルブに使用してみたところ、大変軽く、また早く空気を入れることが出来ます。ただ、高さがあるので身長が低い場合は少し入れにくく思うことがあるかも知れません。このために星4つとしました。

Review
今までは、同社製のコード有りの製品を利用していましたが、コードが切れてしまったのでこの製品を購入しました。
まず、なんといってもコードレスがいい！！コードがあると邪魔だし、格好悪い。自転車がシルバーなのでシルバーを買ったが、なかなかデザインもいい。
ワイヤレスだからといって通信が途絶え、速度が０になったりすることも無いですし、値段を考えても良い製品だと思います。