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サイクリングで立ち寄った先の自販機で買った細いサイズの缶コーヒーでもサイズ調整すれば、かたかた感が無く快適走行できますよ。
お気に入りです。

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今まで使っていたLEDライトが壊れたので、このライトを購入しました。
数々のレビューで「明るい!」と言われていたので購入しました。
実際に使ってみると、やはり明るいです。
しかも値引きもされているのでお買得です。
私はもうひとつ注文して2灯式にしようと思います(^-^)v

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本体は小型軽量で製品に「前照灯ではなく安全灯です」との注意書きもありますが、
意外に光量があり、前照灯としても通用する明るさです。

設置後も固定具から本体を簡単に取り外し出来、駐輪時は盗難防止のために外しておけます。
外して持ち運ぶ際にも小型で軽量なのでかさばらないのが◎。
（逆に、常に外さないと悪意ある第三者にも簡単に外せてしまうのでかえって危険です。）

毎回外して持ち歩くのはめんどくさい、という人はがっちり固定できるような、
別の大型の商品を選びましょう。

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実際のレースにおいてはスピード、ケイデンス計は必要だが心拍計はあまり使う事はない。逆に日々のトレーニングには両方ともが必要だ。
これらがひとつになってしかもワイヤレスになったのだが、ハンドル周りに取り付けるメーター類などがひとつでも減るということは、長距離になればなるほどグリップ位置を変えやすく疲労軽減のメリットがかなり大きい。
ワイヤレスになったことでブレーキ・チェンジワイヤーに巻きつけていたコードもなくなり見た目もきれいに見える。
ポラールも同じようにワイヤレスをツールなどで試験的に供給していたが、今後はチェンジに関してもワイヤレス化が進み、これらとの混信が問題となってくる。が、今はまだその心配よりもワイヤレス化で取り付け位置などの自由度が高くなったので、こちらを評価をしたいと思う。

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自分が所有している自転車（フレンチバルブ）とバイクと車の全部に使えて便利。機能も良く考えられていると思う。大満足。

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ごく一般的なチューブで普通につかえてます。価格もお手ごろなので初心者のチューブ交換の練習用にも良いと思います。
ノーマル長のバルブなのでディープリムには使えないと思います。

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近くのホームセンターでは物もいいのでしょうが
フラッシングするLEDは3000円。
こちらの商品は1000円弱なのでどうかなと思っていましたが、
明るくて性能的に文句なし。
現在子供用にもう1つ注文中です。

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(駐輪場に留めて置く為)盗難防止用に着脱がしやすく、軽くてコンパクト、明るく、防水性の高いライトを探してコレに決めました。ボタン電池2個使用なので35g！→女性の手のひらにもすっぽり収まるコンパクトながら、高白色LED3灯、防水、ゴムベルト(長・短2本付)での着脱と4拍子そろってこの値段!まさにパーフェクト!久しぶりに満足のいく買い物ができた感じです。(他のレビュー通り)街灯のある所を走るのならば明るさは問題ないし、雨中の走行も心配なし。(短時間走行の場合)着脱が面倒になったので指に引っ掛けて走っています。女性の手の大きさ位だったら手袋の上からでも大丈夫。ハンドルに固定すると確かに前方向しか向かないので自分からはわかりづらいですが、指にはめると向かせたい方向が容易になり、取り忘れもありません♪

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ロードレーサーのタイヤの空気圧は抜けやすい。100psiまで入れるのはなかなかの骨折りで、出発前にヘトヘトになったりします。このアダプターがあればガスステーションのコンプレッサーで一発で空気が入れられるので、とても重宝しています。遠乗りにもポンプを持っていかなくてもいいしね。ただ、小さなものなので、なくさない工夫が必要です。

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過去に２度この商品を買いました。
価格的にも安価でデザインもいいほうだし、ドライバー不使用！で取り付け簡単！で良かったのですが、
取り付け簡単＝取り外しも簡単です。よくパクられます。
ドライバー不使用！のコピーにはとても惹かれて買っていましたが、
パクられたんじゃ意味がありません。何度もパクられると値も張ってきます。
パクっちゃってる人…パクらないで下さい。

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ベルトを後部のとめ具に通し、倒してロック。取り付け完了です。

点灯点滅のデュアルモードは、スイッチを点灯時にもう一回押すと点滅になります。
スイッチ位置が後部なので走行中も楽々操作できますよ。

ロードバイクで夜間快走される方はもう少し明るい物がお勧めかもですね。
自分の行動範囲内ではこの明るさがあれば十分です。（街灯の少ない郊外ですが）

調子がいいので先日色違いを購入しました。色が選べるのでオシャレに乗れますね。
コンパクトでお勧めです。

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　仏式バルブいわゆるフレンチバルブですが、これを普通の英式空気入れで空気を入れられるようにするのがこの“バルブ変換アダプター ”です。これがあれば家にある空気入れや、どこかで空気入れを借りるときにも安心です。米式バルブの自転車には使えませんので、確認してから買いましょう。

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どんな自転車にも概ねマッチするデザインだと思います。
明るさも電池の持ちもなかなかじゃないでしょうか。

難点は、電池交換の際、電池を取り出すのに毎回少々手こずる事。
鍵とかでほじくらないと外れません。

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バー型でビットは本体収納なのでスペースをほとんど取らずに持ち歩けます。
先端を曲げれば大きな力を掛けられますし、真っ直ぐにして使えば狭い所でも
何とかなります。
シティライドであればこれでほとんどのトラブルに対応できるでしょう。

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値段の割には出来はいいと思う。６段変速は他のレビューどおりあまり良くないが
１段づつ変速すれば切り替わりも素直に出来る。１速から４速まで一気に変速するような
感じの使い方だとギヤがうまく入らず異音がしたままになるかな。
あとハンドルをまっすぐにした状態でタイヤの向きがまっすぐではなかったので
調整する必要がありました。グリップも少しチープな感じだが値段を考えれば
購入してよかったと思います。
ちょっとした整備が自分で出来るような人は購入しても損はしないと思います。

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個別に揃えようとすると結構な額になる工具類を、一通りこの価格で入手できるのが、まず嬉しい。
実際にこれで自転車をいじり始めると、足りない工具、良いものに変えた方がよい工具、
自分の自転車では使わない工具など、いろいろと見えてくる。見えて来てから自分と自分の自転車に
あった工具を買い足したり、必要なところをグレードアップしていけば良い。私の場合は、
ワイヤーカッター、ペンチ、ディスクブレーキ用トルクスレンチを別途購入、モンキーレンチと
ペダルレンチを力の入れやすい大きなものに交換、それに、オイル、グリス、クリーナー、ブラシ等
を買い足し、ぼろ布と一緒に大きめのステンレス製工具箱に入れて使っている。
これで大抵の整備や部品交換はできてしまう。それ以上のことはショップにまかせるのがよい。

最初の工具セットとしては、内容、精度、価格、どれも十分使えるレベルだと思う。

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初めてのチューブ交換で一本だめにしました…。
しかし完全にこちらの不注意だったのでもう一度試したところ、うまくいきました。
（レース用でチューブが薄いので扱いには気をつけましょう。…レース用ですが私は普段使いに使用中です。）
そして５００ｋｍ走りましたが問題ないようです。
軽くて加速がよく、パンクしないので星五つです！

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ランニング初心者向けのハートレートモニターです。
ポラールには高機能な上位機種がありますが、基本的な機能はこれで十分です。
機能のシンプルさと使いやすさではＦ−ＲＵＮ ＨＲＭ００１の方が上です。
ラップをとりたい、そのうち上位機種への買い換えを考えているのならこちらの方がいいでしょう。

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かさばらないので、持ち運びがラク。
１個では不安、という人は２つ３つ持ってても、
それほどジャマにはなりません。

ただその場合、カギが区別つかなくなっちゃうので
自分で色を塗るなどして区別がつくようにしておく必要はあります。

また、写真のようにベルトループなどに通して持ち運ぶスタイルだと
外すのにいちいち鍵で開けなきゃならないので、
キーリングを通す穴も欲しかったところ。

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　これを選択した理由としてだが。
　まず自分がどんな機能を求めているかという事を各社のカタログを見ながら考えた。必要のない要素として、ワイヤレスはわずか一年しか持たない電池寿命やLEDライトのDCコンバーターによる混信の問題でパスということ、次に心拍数やクランク回転数などの詳細データはいらないし、そもそも自分の自転車には構造的に設置できないこと、PCにデータを移すのは初めはともかく、しばらくすれば面倒くさくなって使わなくなるだろうから必要ないことなどだった。つまりは速度、距離、アベレージ、走行時間、ペースアローがあればそれでいい。となると、このCC-ED300が最も適切ではないかという結論に達した。

　買ってみてそれは正解であったことがよーく分かった。
　物としては非常に良い。取扱説明書は各国語が一枚の紙に印刷されている統合版なので直感的とは言い難いが、図解を見れば誰でもだいたい分かるレベルになっている。本体の取り付けはプラスドライバー一本あれば可能。接続コードは太めで丈夫そうだし、本体とマウントは簡単に取り外しができるので、ちゃんと取り外して持ち歩けば盗難の心配も少ないだろう。操作自体も一発で記憶できるレベルに単純化されているので、2〜3日も使用しつつ慣れれば特に悩むことはないだろう。

　取り付けには分かりやすい図解付き説明書のおかげで、たいして悩まなかった。フルサスのマウンテンバイクなので、フロントフォークの伸縮を阻害しないように注意をして配線。左側にはディスクブレーキが装着されていてセンサーをマグネットと5ミリ以下には設置できなかったために右側への取り回しとなった。本体、センサー、マグネットを取り付けたら一度リセットをして、タイヤの周長と時間の設定をすれば完了。低速のマウンテンバイクは最適化されたBモードで動作させるなどの基本が説明書に書いてあるので、必要ないと思っていても一応は全部に目を通しておくことをお勧めする。

　今までサイクルコンピュータのない自転車で遊んでいたのだが、実際に装着して走ってみると現在速度や総走行距離が分かるというのは運転の励みになると強く感じた。あの坂道で時速何キロを出せるかとかに挑戦してみたり、普段何気なく走っていた道だから短く感じていたのだが、トリップメーターを見ると実はけっこうな距離があったのだなとビックリしたり。こんなに安くて小っこいデバイスなのに、これほどの楽しみを与えてくれる物というのはそう多くはないだろう。

　実に良い買い物をした。満足であーる。
　ただ、おしむらくはバックライト機能付きならもっと良かったかもしれないというところか。

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500mlの「四角い」ペットボトルもちゃんと入りました。少しカタカタしましたが、段差などを超えてもペットボトルの落下はありませんでした。値段は安いし、取り付けも簡単！色も自分の自転車に合っていて気にっております。無問題です。

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愛車はロード寄りのクロスバイク。輪行バッグにキックスタンドを着けたままでは入りません。かといって、遠出をした時にスタンドなしは一寸困る。持ち運びの出来るスタンドはないかと探している中に見つけたのが、この製品。500gは一寸重いかなと思ったのですが、実際手に取ってみると問題なし。それよりも、しっかりとスタンドの役目を果たすばかりか、折り畳むと実にコンパクトになるのでビックリ。後輪を浮かせるタイプなので、出先での一寸したメンテにも便利です。遠出の時はキックスタンドを外し、フラッシュスタンドをバッグに入れて。本格シーズンが待ち遠しいっ！

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皆さんはどのようなキーが欲しいですか。自転車のキーというと自転車に取り付けるもの（重たくて見た目も悪い）が主流です。私も最初、この手を購入しましたが一度も使っていません。ちょっとツーリングに出かけて短い時間だけ停めて置く時に使えるものをずっと捜していました。購入して驚いたことは軽さと大きさ（本当に小さいです）。カード式になっていて扱いも非常に簡単です。このカード式は本当に画期的だと思います。私としては大満足です。

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　リキセンカウルのフロントバッグやバスケット、モンベルのフロントバック（こちらは別にフレームも必要ですが）を取り付けるときに使うアダプタです。
　この商品の写真だと判らないですがワイヤーが付いており、これをハンドルに巻く事によりカゴの回り込みを防ぎます。
ハンドルステムの無い直付ハンドルでもワイヤーの巻き方を変えることによりちゃんと取り付けることが出来ました（取付に4mmアーレンキーが必要）。
　耐荷重は7kgで思ったよりは頑丈に固定出来き、ワイヤーとブランケットの二重固定なので破損に対する安心感もあります。
取り付けられるグッズは十数種類はある様です。
　モンベル印のフレームと固定用にマジックテープあたりを組み合わせれば普通のバッグや小型リュックを吊るし持ち運ぶ荒業も出来そう？

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この商品の最大の特徴はソーラーバッテリーなので電池切れの心配をしなくてよいと言うことです。
3〜5時間の充電で約2〜6時間の使用が可能ですから、日中通勤し日当たりのよい場所に駐輪しておけば、夜間の帰宅時の充電は十分に確保できます。

肝心の明るさですが、白色LEDながらもフォグライトとして使う分には眩しいくらいの明るさがあります。街乗りでの使用には十分だと思います。
（ハロゲンライトのように地面を照らして使うことは出来ません。）

便利な機能として、一定時間放置するとスタンバイモードになり一時的に消灯します。途中コンビニに立ち寄ったときに電源をきり忘れてしまってバッテリー切れにっ！？ということも有りません。
また、振動でスイッチが入る仕組みになっていますから、そのまま走り始めるか本体を軽く小突いてあげればスイッチが入り点灯を開始しますので、スイッチ操作の必要はありません。

なお、説明書には防水ではないと書いてありますが、1年間使っていて豪雨の時の走行でも故障はしませんでした。ですが、オススメはしませんし、使って壊れても責任は負いません。

実は簡単に外れてしまうので、盗難に注意したほうがよいと思います。

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GIANT ESCAPE R3購入に合わせ、仏式対応のポンプという事で購入しました。
とりあえず軽い！その重さに、びっくりしました。
3歳の我が子が、持ちまわしては、シューシューと遊んでいます♪

早速 ESCAPEに 700kPaまで入れてみました。
600kPaぐらいからは、小刻みに・小さくして、ピュッピュッと空気を入れる感じでないと
入りませんでした。大きく・ぐぅーと押しても、跳ね返されてしまいます。
ちなみに、私は160cm、42kgです。

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　スポーツバイクの場合、保安部品（特にライト、ベル等）は付いてないので、後から付けないと基本的に道路は走れません！（知ってた？）しかしハンドルに直接それらをつけてしまうとスピードメータやバッグが付けられない・・・。
　そんな時これがあれば全て解決！ステムがあまり太くなく長めならそこに下向きに装着すればハンドルすっきり☆　その上ライトの照射角も拡がり夜間走行も超快適♪
　また、ハンドルだけでなく細めならシートポストにも付くので、ハンドルバッグをシートになんて事も可能で、値段以上のお得感あり！！
　ただし、材料の性質上強度は高くなく、ライトのバンドのネジ等をあまり強く締め過ぎるとまず割れます！また本体内部の接合部の固定ネジはしっかり締めておかないと、振動で緩んで脱落する可能性有り！！

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定番の一品。
畳んだ時の大きさは、高さ20cm、胴周り約32cm、重さ425gくらい。
ベルトが付いているので、シートポストやサドルレールに括りつけておけます。
折り畳み用としては定番品だけあって、取り扱いは楽です。
多少畳み方に難があっても詰め込める余裕が収納袋にはあるので、イラつくことは無いかと。
オーストリッチの輪行袋はやや高めの価格設定なので、そこが悩みのタネかも。

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全体的には
・気軽に付け外しがきく
・価格相応(少々安っぽい)
といった感じです。

背面の泥ハネをそれなりに防ぐことはできますが、それより下、
シートポストから足元を完全に覆うことが出来ません。
正直「泥除け」しているとは言い難く､通勤などでスーツを汚したくない方は
タイヤを広く覆うタイプのほうがいいでしょう。

取り付け方法に関しては、これまで２台の所有車に取り付けてきましたが
パーツもばらばらになりにくく、簡単に外せることが最大の利点でしょう。