アクセサリ・部品 / 自転車

Review
　簡単なアクセサリーですが有ると無いとでは安心感が随分違います。軽くて負担になりませ
んし使い方も簡単、輪行サイクリストのみならず、自動車で移動させる際にも、単にバラして
ラゲッジへ放り込む場合にも必須です。

Review
ジャイアントOCR3に標準で付いているVELOの1133だと尻の骨が当たる部分が痛いので、
クッション厚めのこの製品を選びました。
見た目以上にシートのクッションが厚いので、レーパンなしでもいたくありません。
ただ、横から見ると明らかに分厚いのでちょっとカッコ悪いかも。
乗ってしまえば見えないので気になりませんが・・・
私のような初心者には良いかもしれません。

気になった点はロゴがシール状なのですぐにはがれるところでしょうか。
届いた時点で片側のロゴがはがれてました。
まあ見るからに安物っぽいロゴだからむしろはがしたいところですが・・・

Review
・フルカバータイプのフェンダーが付いた自転車には使えない。
・最大2.5インチ幅までのタイヤに対応
　シーソー状の車輪車輪受け枠の内幅は80mm
　後輪の前側部分と前輪は縦支柱に取り付けられたレールの内幅は55mm（実効52mm程度）
　後輪で十分しっかりと支えられているため、レールから前輪が外れてしまわなければＯＫな仕様とのこと。

ＭＴＢの人は、縦の支柱に取り付けられたレールが、実効2.1インチ(53.34mm)幅に対応するまで待ってもいいかもしれませんね。

Review
「ソーラー」で「自動点灯」の商品としては他の商品と比較して十分に
小さいです。
他の自動点灯の商品は、アカラサマに実用車向きと思われるデザインが
殆どで、スポーツサイクルに付けるのを躊躇してしまいますが、これなら
まだ許せる範囲です。

また、充電さえ十分に成されていれば、100m 先でも点滅が確認できる
程度の明るさはあります。
シートポスト（サドル下）に取り付けた場合、太陽光が当たり難いためか
充電が不十分になりやすいようですので、「暗い」と思われる場合は、本
体を自転車から外して 2, 3 時間直射日光下に放置しておけば満充電され
ます、一度試されて本来の明るさをご確認ください。
もし、普段の明るさが満充電のそれより明らかに暗い場合は、サドルの
影になって充電できていないことが考えられますので、サドルからなる
べく離した位置に変えるか、シートステーに付け直したほうが良いと思
います。

この商品は、電池交換の必要も無くスイッチの入れ忘れや切り忘れも無い
ので、普段使いやお子さんの自転車にも適しますが、スポーツサイクルに
使用した場合でも、電池タイプの商品より軽いのが嬉しいです。
ツーリングなどで、頻繁にトンネルを通ったりするシチュエーションを
考えると、電池切れの心配が無く自動点滅してくれるので大変心強いで
す。
トンネル内で後ろから迫る自動車ほど怖いものはありませんが、これを
付けておけばもう大丈夫！？

本体にスイッチが付いていて、自動点滅をキャンセル（消灯）することが
できます。輪行やクルマで運ぶ時には消灯にしておけば、輸送中の無駄な
電気の消費を抑えることができます。

Review
値段の割に製品には問題ありません。
テール用が壊れたことからテール用だけしか取り付けていませんがコストパフォーマンス的には十分な商品でしょう。
ただしテール用のジョイント部は割と簡単な作りとなっているので過度の期待は禁物です。

Review
最近、コマなし自転車の練習をしているので
年中になる息子のために購入しました。
現物は近所のホームセンターで確認済みでしたが、
レッドしかなく、こちらでホワイトパールを購入しました。
段ボールが届いたとき、中身入ってるの！？って思うくらい軽く、
急いで中を開けたらちゃんと入っていました（笑）
１１か月の息子に後ろのベルトを一番小さくしめてかぶせてみたら
ぴったり入りました。これなら下の子と自転車に乗る時も
かぶせてあげられそうです。
今のヘルメットってこんなに軽いんですね！驚きです！

Review
リーン！と鳴らしても、それほど「痛い」音はせず、まるで頭を下げながら「スミマセン…」と人ごみを通過するときのような、ちょっと謙った音色で相手の感情を逆撫でないと思います。それでいて「黒X金」のHIP HOPな色使いは、狭い道を横3列でだらだらと歩いちゃってる若者に、頭は下げても心の頭は下げないぞという永遠の不良少年のような気持ちを象徴しています(不明)。
値段も安いし、大きさも調度良い。MTBにつけていますが、違和感はないし安全性もアップしました。買って良かった！って思っています！

Review
クイックを挟み込むタイプと比べて、片側支持タイプなのですっきりして見えます。
シートステイとチェーンステイを引っ掛けるのですが、うまく両方のステイが乗っかる部分を探して下さい。
私は、メンテしやすいように車体の左側を引っ掛けるようにしています。

車種によってはリアホイルを回転させた時にスポークがフックにあたってしまう場合があるので、
その際フックを手で曲げて挟み込む幅を調整する必要があります。

Review
　目立ちたくないので、クロスバイクでの通勤用にマットブラックを使用していますが、きのこ頭にならず、自然です。私の頭のサイズは５８センチです。値段も手ごろだと思います。

Review
通常ヘルメットには後頭部に固定用クレードルが備わっていますが、これは後頭部から転倒するようなスポーツには適しません。クリフはクレードルのかわりにヘルメットが後頭部まで延びているので xsports に向いています。Protec Classic の日本人向け同等品として最適でしょう。逆に、ロードスポーツ用には、特に猛暑下などで冷却性能が劣る可能性が高いです。