メンテナンス用品 / 自転車

Review
SPA-2(レッド)はフリーホイールの玉押し調整用。
私は、クランクの”化粧キャップ”を回すのに使用しました。
色によって、形状やサイズが違いますのでご注意下さい。

画像が紛らわしいですね。

Review
タイヤはめ込み中２本続けて折れました。同様の作業をTacx(タックス) のレバーでおこなったらすんなり。私のようなへたくそな人は慎重に。

Review
グランジのポンプアダプターも使用するという前提で、
同社のミニモーフから乗り換えました。


■ミニモーフのポンプヘッドまでのホースが若干短く感じ、
グランジのポンプアダプターの方がホースの長さがある分
バルブの破損を気にせずにガシガシ入れることが出来る。

■ボトルケージとポンプのブラケットを一緒に固定できた方が
やはり見た目がすっきりする。


これらがその理由です。
結局サドルバッグにポンプアダプターを入れっぱなしにしておくことで、
ミニモーフの「一つで完結している」というメリットは薄らいでしまいました。




そこで、ミニモーフの代わりに「ピーク DX マスターブラスター 」
を選びました。その理由は以下の通りです。
　

■ポンプアダプターを使う場合、使用時の姿勢を考えると
やはりT型のグリップは便利だと感じた。

■ポンプアダプターを使うのでポンプヘッドは分離する必要が無い。
よってモーフシリーズは除外。

■ダブルアクションよりもT型のグリップを優先。

■ロケットシリーズは高価。

■ボトルケージとブラケットを一緒に固定できる。

■同じ条件で「ピーキニ　マスターブラスター」があるが、
やはりボディはアルミ製の方が安心。

■ロケットシリーズよりも「ピーク DX マスターブラスター」の方が
確実に勝っている点は、ポンプヘッド部分に最初からカバーが
付いているということです。これは実際に使っていく上で、
ジワリジワリと効いてくるメリットだと思います。





実際に自転車本体に取り付けてみたところ、やはりボトルケージと
ポンプのブラケットを一緒に固定すると、見た目が非常にスッキリします。
ミニモーフの場合はボトルケージを2つ確保するためにはポンプを
また別の場所に取り付ける必要がありましたが、やはり見た目は
ゴテゴテしてしまいます。



星5つは、あくまでグランジのポンプアダプターと組み合わせることが条件です。
携帯型ポンプが必要とされるのは出先でのパンクという非常時であり、
やはりそのような場面でこそ、ポンプヘッドがホースによって分離されていると、
チューブのバルブの破損の危険が少ないという強力なメリットが生まれます。

今回はそれに加え、ポンプの携帯を出来る限りスマートにしたいという欲求から
このポンプとグランジポンプアダプターを組み合わせることにしました。

もしもグランジポンプアダプターが入手出来ない場合は、迷わずモーフシリーズを
選択します。

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軽くて小さいのはいいんですが、クロス型の形状のため、狭いところだとドライバーやレンチを使うのに十字の足や頭が周りにぶつかり満足に回すことができません。そのため非常に使い勝手が悪い印象です。

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ペダルのクランクを抜き取る為だけの工具です　他の使い道は無い専用工具です　自転車のクランクは四角い軸になっていてしっかりはまっているので、引いても抜けません
使い方は、プーラーのセンターの軸を奥まで下げ、外側のネジをクランクにしっかり奥まで、はめてからゆっくりと回すとプーラーのセンターが自転車のクランク軸の芯を押さえつけクランクが抜けてきます　
この工具は単体で使用できます　他のメーカー別にモンキーレンチが必要です