ライト / 自転車

Review
エネループの充電については、過去発売の三洋電機製充電器にも対応しています。
http://www.sanyo.co.jp/eneloop/info/info08.html

ということはどこのメーカーの充電器でも実質的な問題はないのではないでしょうか。

Review
小径の折畳み自転車のわりにはホイールベースが長めなので安定感はある方だと
思います。クランクも52Ｔなので漕いでも走らないって事はありません、全体的に作りも
しっかりしていて及第点を付けて良いと思います。　ただハンドルが少し高めなのと
（調整不可）購入後、チェーンの調整、クランクのトルク不足のために締めなおしが
必要でした。　折畳みのしやすさが秀逸で良い自転車だと感じました。

付属のワイヤー錠はシートポストが太い為ホルダーがそのままでは使用できませんでしたが
おまけなのでこんな物かと...

Review
明るさですが、手押し歩行でも十分明るく技術進歩にビックリしました。
左右に付いたグリーンのマーカーの点滅も目立ちます。
最近、薄暗くなるのが早く、近くの学生がむちゃな運転をしてくるみたいなので、すこしでも目立って事故のリスクが低くなればと思い取付ました。昔のダイナモ＋電球タイプしかしらない世代からすると、ショッキングな商品でした。

Review
(駐輪場に留めて置く為)盗難防止用に着脱がしやすく、軽くてコンパクト、明るく、防水性の高いライトを探してコレに決めました。ボタン電池2個使用なので35g！→女性の手のひらにもすっぽり収まるコンパクトながら、高白色LED3灯、防水、ゴムベルト(長・短2本付)での着脱と4拍子そろってこの値段!まさにパーフェクト!久しぶりに満足のいく買い物ができた感じです。(他のレビュー通り)街灯のある所を走るのならば明るさは問題ないし、雨中の走行も心配なし。(短時間走行の場合)着脱が面倒になったので指に引っ掛けて走っています。女性の手の大きさ位だったら手袋の上からでも大丈夫。ハンドルに固定すると確かに前方向しか向かないので自分からはわかりづらいですが、指にはめると向かせたい方向が容易になり、取り忘れもありません♪

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一回使っただけでバンドのプラスチック部分が壊れました。スピード出して段差超えをしたための衝撃のせいだと思いますが、ハードな走行をする方には向いてないですね。

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CATEYE製品が２台続けて本体の固定部分が砕けて落下して壊してしまいました。
PanasonicのNL-812ももっていてこれは取り付けは頑丈なのですが
白熱電球のため電池のモチが悪くて充電が面倒でした。
そこで同社製のLEDライトでNL-812と共通ブラケットの本製品を買ってみました。
しかし、よく説明を読まずメインライトとして買ってしまいました。

照射形状はナロー＆ディープという感じで、
狭い範囲ながらも割と遠くまで照らしてくれます。
言うなればスポットライトみたいな感じです。
視認性を狙って真正面に向けると対向車がかなりまぶしいでしょう。
しかし角度をつけると照射範囲の狭さのため視認性がガクンと落ちます。
明るさは、面積を無視して明るさだけ言えばCATEYE HL-EL500と同等か若干上に感じます。

電池のモチも説明書きほど短くなく、今のところ防水性能も問題なしです。
CATEYEは半年ももたない段差をガンガンいく運転でも
このブラケットは頑丈なので破損したことはないです。
（頑丈というよりラバーバンドがほどよくしなるのでストレスが弱まる？）
本体とブラケットの脱着は二通りできて、いずれも工具要らずで簡単です。

補助灯として３〜４ｍ先の地面を照らすような感じでは十分使えます。
視認性目的で正面に向けるとたぶんまぶしくて迷惑でしょう。
ちなみに充電電池は使用しないようにかかれていましたが、
現在SANYOの充電電池で使用していてこれまでトラブルはありません。

補助灯としては明るいけどメインライト大の大きさがネックの星３プラス。
メインライトとしては視認性の確保が難しい、星２つかなぁ。
視認性向上用の点滅のを付けていて補助を探している人にはお勧めかも。

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某通販で購入して、DAHONメトロっぽい折り畳み車（ＯＥＭ…20インチ）に取り付けました。

ブロックダイナモの、アームが無い自転車用の取り付け金具も付属しますが、当方の自転車ではフォーク径やクリアランスの問題で使用出来ず、ブリ…トン社製のＶブレーキ対応ステーを介してセッティングしました。

このステーを使い取り付けた感想は、何とかゴムローラーが届く距離になったという事です。（リムドライブしか出来ない）
小径車なので、ダイナモがかなり前傾していまいライトの角度調整が心配でしたが、かなり前方まで投光出来たので、問題有りませんでした。
当方は、ステーでの取り付けなので例外ですが、同様の車体の方の参考になるかと思います。

使用した感想は、ブロックダイナモでLEDのタイプは初めてですが、一般のクリプトンやハロゲンタイプ（バッテリー式除く）と比較すると、明るいです。
ライト部の形状がコンパクトに設計されており、そのせいで配光範囲は狭い方だと思いますが、その分進行方向の視認性は良いです。

それから、サイドに小窓が有り光が漏れる仕様ですが、右側しか漏れる様になっていません。
コンパクトさゆえに両側は無理なのか…。

それから、走行感は他のリムダイナモと比較しても非常に軽いです。
ハブダイナモには軽さで多少負けますが、非点灯時は無負荷となるので気持ちよく運転出来ます。
他のLEDダイナモと違い蓄電機能は無く止まると直ぐ消灯しますが、割と低速でも良く光ります。

総評としては、多少割高ですがメッキ調が美しい外観と、「超高輝度」のフレコミを裏切らない明るさ、軽い走行感、小径車にも合うコンパクトさ（筆者の都合）で所有する満足度は高いと思います。

Review
バルブ電球の電池式ライトを使っていましたが電球切れを機にＬＥＤライトを購入。
本当に電池が持ちます、商品紹介文を信じて大丈夫でしょう。
明るさの方も問題ありません、街灯の無い所でも頼りになるでしょう。
点灯モードが付いています、市街地走行はこちらの方が良いかもしれません。
難点は小型化を優先させたせいかケース奥の電池がかなり取り出しにくくなっています。
ケースに取り出しボタン等付けてくれると完璧なのですが、防水が悪くなってしまうかな。
（もともと完全防水では無いようです）
私は電池に紐を引っ掛けて取り出しやすいようにしています。